Pendant cette expérimentation, le stationnement des trottinettes est autorisé exceptionnellement dans les arceaux vélos et dans les emplacements complémentaires créés à cette occasion. Les emplacements complémentaires sont virtuels, c’est-à-dire qu’ils apparaissent uniquement dans les applications des opérateurs, sans être matérialisés par des aménagements physiques. Ils ont pour objectif de limiter tout phénomène de saturation des arceaux vélos en augmentant l’offre de stationnement.

L’intégralité des emplacements autorisés au stationnement des trottinettes sera indiqué dans les applications des opérateurs Dott et Tier Mobility.

Une évaluation de cette expérimentation sera menée, afin de vérifier la compréhension et le respect du dispositif et d’éventuelles problématiques de saturation des arceaux vélo.

Plan cliquable de la zone d'expérimentation :
EDP = Engins de Déplacement Personnels
AV = Arceau Vélo